市场今天震荡下跌，几个指数又把昨天涨的大部分给跌了回去，全市场下跌的有2400家，总体看赚钱效应并不普遍。
情绪上，今天多头有退潮的感觉了，涨停家数只有50+，这是最近这一个月的低点。成交额保持在1.17万亿，市场当前还没有流动性的风险。
板块这边，这轮最强主线新能源车今天出现了比较大的板块调整，前几天不少个股就开始走淘汰赛巨震了，今天比较典型的是恩捷，昨天大涨新高今天跌停，这个震荡真的是非常不舒服。
新能源车产业链最近有很多新入局者，那几个做钛白粉氟化工的老早就说要插一脚了，前几天又开始传某大炼化龙头要搞隔膜，昨天江铜也说要来做铜箔。
当行业利润很低的时候，自然是需要企业有很强的技术和know-how才能做好；但像现在市场预期行业利润都很高的时候，外来者的入局会产生很激烈的竞争，之前化工企业不做最大的原因是利润不够高，现在的情况可不一样了，大家都知道这块是个大肉。
新能源车产业链短中期的景气度确实是很好的，市场拍今明两年的利润我感觉也合理。但是长期看，我总感觉市场拍那么高的远期利润有点乐观了，4-5年后的格局和盈利能力真现在就能看清楚？这还真说不好，毕竟万物皆周期。
另外今天军工板块涨幅比较大，昨天又有飞机降落到对岸了，今天市场趁着情绪打一把。但军工从历史上看都是个情绪板块，这里感觉只是个阶段性承接一下热钱，想有大行情还是比较难的。
不过军工板块里，能看长的还是偏上游的材料和电子，实在是想中长期折腾的，可以看看这两块，估值和产业逻辑上还能讲得通。
这几天不少人在评论区问，这一轮为啥仓位那么低，刚好周末了，今天跟大伙儿扯扯。
仓位本质上是交易系统可识别到的机会多少。这就好比钓鱼，感觉大鱼少了、天要下大雨了，该收就收了。收了以后可能看到隔壁钓友还钓了很多大鱼，但是也没关系，我钓上来的不也还没跑么，只是少了几条而已。
这一轮成长行情已经从3月中旬到演绎到现在了，6月美联储会议的落地以及上周的降准刺激了这一轮行情的末端加速，最后加速度段能拿走多少全靠交易能力。
回头看，这轮减仓确实早了一些，但是也就是少赚点嘛，也不赔钱。投资比的不是谁跑得快，而是谁活得久。
北上资金今天流出41亿，最近北上态度是真的没有持续性，一天买一天卖的，这块得再观察观察。
北上50榜单今天是非常惨烈了，只有7只票是上涨的，北上今天陪着大家一起血亏。
市场今天冲高回落，从情绪资金的角度看，今天连最情绪的军工和券商都已经顶上去了，这里还是要注意情绪退潮的风险，从盘面能看到这里抛压并不小。
短期策略上，这里仓位上继续保持不变，压住仓位继续做中报超预期的结构。从过去一段时间看，市场涨跌都没有持续性，结构上的风险和机会都存在，多看少动，等市场明朗以后再做动作是比较合适的选择。
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