大赛道迎来重磅利好！
今天，武汉的国家智能网联汽车测试示范区正式揭牌，同时还有一个重磅消息，武汉向百度、海梁科技、深兰科技发放了全球首张自动驾驶商用牌照。
这意味着，这些公司不仅可以在公开道路上进行载人测试，也可以进行商业化运营，这标志着自动驾驶商业化应用迈出了关键的关键一步！
上周的时候，中共中央、国务院就印发了《交通强国建设纲要》，里面提到，要加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。
其实，从2017年以来，国务院、国家发改委等部门陆续发布了多个智能汽车相关的政策性文件，包括《智能汽车创新发展战略》等，汽车朝智能化的方向发展基本是大势所趋。
过去这段时间，汽车行业的销量一直不怎么景气，现在随着刺激政策的不断出台，不断地出现了各种利好消息，行业的关注度也逐渐上升，尤其是智能驾驶、汽车电子这一块。
汽车作为高速运动且与生命安全息息相关的终端，在实现自动驾驶升级的过程中对数据传输、处理的速度要求非常高，在过去，这一块的技术和硬件条件对智能汽车的发展产生了一定的限制。而现在，随着5G技术的不断发展，网络传输延时大幅降低，智能网联汽车发展的网络基础有了突破。
作为5G通信信息技术的龙头，华为也非常重视智能网联汽车里面的机会，过去也一直有“华为造车”的传言。不过，在今年4月时，华为给出了自己的智能汽车战略：
华为不造车，聚焦ICT（通信信息）技术，帮助车企造好车。华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供应商。
从公开资料来看，华为作为一个产业内的玩家，十分关注传感器、智能座舱等汽车电子模块。用华为轮值董事长徐直军的话说：
随着汽车向智能汽车不断演进，汽车的价值构成也在发生深刻变化。例如电子部件、软件、服务，会在汽车价值体系里占据越来越大的份额。
5G的应用场景很多，智能网联汽车是相对靠谱的一个领域，而作为5G通信技术的龙头，华为涉足的智能驾驶和汽车电子领域更是我们关注的重点。
小组基于券商的研报，梳理出了目前这个领域相关的主要上市公司：
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1）财政部等部门出了新的通知，划转部分国有资本充实社保基金的时间表已经确定了，今年将全面铺开。这个举动肯定会对市场产生很大影响，目前还没有落到实处，我们可以继续关注着。
2）港交所总裁李小加在参与某活动时，被问到关于收购伦交所被拒一事，李小加回复说“在国际兼并收购中都非常正常”，“谋事在人，成事在天”。李小加这个人的经历也是非常有意思，有机会跟大伙扯扯。
3）最近在朋友看到人讨论海底捞店长月薪十万，月薪八千金融民工们纷纷表示想换行。段子归段子，金融行业行业是典型的周期性行业，牛市好几年才一波，如何抓住那一波的机会才是重点。（——来自正在海底捞聚餐的小组）
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