巨头出手！
今天新能源车产业又有个消息，斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团15亿欧元入股零跑汽车，获取20%的股权，同时两家公司将以51%:49%的比例成立“零跑国际”，将把零跑汽车带到欧洲。
斯泰兰蒂斯这个公司很多人不熟悉，简单介绍一下大家就有概念了，公司旗下有雪铁龙、菲亚特、jeep等14个品牌，覆盖了130多个国家和地区。虽然位列世界四大车企之列，但在国内的市场份额却远远落后于欧美市场，所以在国内知名度确实不高。
过去一年，斯泰兰蒂斯在美股翻了一倍，幅度还是挺吓人的。接近600亿人民币的市值收购零跑，肯定是看上了零跑的能力。之前没怎么跟踪过零跑，简单看了看资料，感觉确实还行。
从销量的角度上看，零跑的交付量在9月已经接近1.6万辆了，价格总体比三个新势力都低一档，主要是在10-20万的价格带竞争。
公司当前纯电和增程都有布局，具有全域自研垂直整合的能力，这是斯泰兰蒂斯主要看上的。海外的传统车厂在电动化的方向都转型比较慢，和国内的新能源车企合作，可以帮助他们尽快实现电气化的目标。
不过今天这个事市场反馈比较一般，零跑汽车在港股收盘还跌了10%。我们对零跑汽车没有太多的观点，毕竟整车要走出来实在是太不容易了，卖给国际大厂打配合胜率确实会更高一些。
全球跟中国新能源车合作已经是大趋势，之前看到的是大众增资小鹏，奥迪和上汽的合作都是如此，昨天在新闻部分也聊到，固执了很久的丰田也在大力度转向。
但看国内的国有传统主机厂，在新能源方向是暴露不足的，或许是决策机制决定整体转向比较慢。但我感觉后面会有很大的变化，如此好的财务状态是有条件支持他们更快速转型。
接下来再聊聊市场吧，指数角度已经连续反弹3天了，估计大伙都有陆续回点血。这轮的反弹确实力度不强，市场交易的还是集中在那几个热门题材上。
不过最近我关注到跌幅榜有一些异常，不少机构重仓股都在崩，有连续跌停的，也有32个交易日收阴29天的，这跟公司价值到底在哪没有关系，就是流动性的问题。
这或许是某些机构扛不住选择减仓调仓，也有可能是融资盘出事了。这种“下跌-被动卖出-下跌”的连环套已经在局部发生，必须要外力才能解。
大家在交易的时候也注意些吧，现在总量处于磨底状态，没有流动性的崩起来很吓人，底部尽量要少受这些伤害。
1、美国汽车工人联合会表示，与福特汽车就工人搞事达成初步协议，福特在协议中将为工人涨薪25%，斯泰兰蒂斯和通用的搞事还在持续进行中。
美国现在的工资上行压力还在，从数据上看通胀是很难快速向下的，之前鲍威尔给的预期也是通胀数据走势会比较曲折，美联储一直鹰派加息就是在对抗这个。
2、Model 3焕新版国内正式开启交付。之前特斯拉交付量的下行是在等这个新款，接下来看新款是否会带动整体交付量的重新攀升吧，不过特斯拉现在的产品力也没有那么强竞争力了，之前跟大家聊过，这里不多说。
3、沃得农机60亿IPO融资终止，曾在上市前巨额分红40亿。这跟前几天我们写的福华化学的套路一模一样（👉：骚操作。。），给自己猛分红，上市来拿走一波市场的有生力量，拿着钱估计又去买理财了，这种状态是真不好。
现在市场原本就缺钱，要钱的拿不到，不要钱的还来，这种企业的IPO确实该限制。
4、中国人寿：第三季度净利润5300万元同比下降99.1%。有那么大的业绩波动，主要是修改了会计准则，简单来说就是把投资损益给全部兑现出来了。
过去两年A股市场跌了非常多，但是由于会计准则的原因，保险公司没有对这一块损失进行充分的计提。集中在三季报体现，可以算是洗了个大澡，看市场明天怎么投票了。
5、欧盟抽样选取比亚迪等三家中国车企开展反补贴调查。欧盟的反补贴调查已经说了有一个多月，这回选择抽查的是比亚迪，上汽和吉利，最后的措施会在明年三季度公布出来，对这几个公司在海外市场的份额要向下调低预期了。
6、昨天融券数据真的是被惊呆了，江淮被融券卖出了2.7亿，这是跟华为汽车的趋势对着干的。
今天江淮的股价是涨停了，但是感觉这一出多空大戏已经拉开序幕，后面几天值得好好看戏啊。
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