最近市场是真的难做，昨天涨一天以后今天就直接拍回来了，市场总体的风险偏好还是在降低，而且原本认为科技方向的5G新基建主线也没有走出应有的强势，这里继续摁住仓位等待市场震荡结束。
收盘以后看了一眼，今天居然有80多个涨停，这完全跟指数不是一个世界啊，但是再看涨停的这些股票，很多都不认识，或者说都不是前期关注比较多的。市场没有主线四处去打野不是什么好的事情，真正的大行情是要依托市场认同的主线走出来的，比如前段时间的科技方向就是市场认同的主线，现在这种情况赚钱难度还是太高。
在这种风险偏好降低的过程里，要赚钱只能靠扎实的研究来挖掘了，再随意听票追追追是要被挨打的。
有很多盯盘的都喜欢看盘中的消息追股票，有的时候我也会干这种事情，但是一定要判断好这个消息是不是市场有预期的，这是能不能追的核心问题。
如果一件事情市场之前没有预期，而且这个事情对公司的业绩是有正面影响的，那短线上可能就有机会。
但是如果这件事儿有预期了，出了消息以后再去追不就是送钱么。。比如今天盘中有消息说特斯拉确定用宁德的电池，这事儿市场早就知道了，去追的短线基本都要亏着出来了。
预期这个东西其实很有用，比如一些利空利好大家如果早就知道了，落地的时候反而股价会反着走；但是如果市场没有想到，那落地的时候就会有机会了。这是交易层面上的核心问题之一，有兴趣的可以深入研究，这其实能给交易带来很多有用的指导。
这两天油价下跌幅度特别大，但是这给油运行业带来了机会，今天市场也反映了出来。
油价的下跌会触发两个事情的发生，分别是原油需求国买油和资本低价囤油。这两个事儿都会导致油运需求的上升。据说这两天的运价真的涨了很多，这个确实对油运公司的业绩有正面影响。
但是油运行业还是有较强的周期属性，周期板块都是根据价格波动的，而且幅度都很大，这种波动幅度下还是要注意风险，特别是在油价大幅波动的时候。
市场风险偏好明显降低，这里我们也防守为主，中性仓位保证对市场的感知，等待市场震荡结束后再加大仓位。
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