昨天市场疑似假突破后今天回调，市场仍然运行在收敛区间内，方向还没决出，继续熬。。
新能源汽车板块早盘比较活跃，主要是两条消息刺激：一个德国拟提升新能源车补贴的消息，另一个是特斯拉即将投产，市场存在宁德时代可能与之签合作协议的传闻。
目前国内新能源车补贴下滑速度太快，行业龙头销量也开始下滑，随着特斯拉model 3的开卖，行业内的竞争格局可能会有较大变化。明年新能源车较高增长的概率比较大，外资厂将推出数款新能源车型号，国内整车厂商的压力还是比较大的，但供应链上我们能看到一些机会。
一个是上游的钴和锂。最近有西澳锂矿停产减产的消息传出，但依据测算，明年锂的供应仍然过剩15%左右，价格想短期有反转还比较困难；但钴这一品类受到嘉能可停产的影响供应减少了不少，同时明年的动力电池和5G手机大电池对钴的需求将会有一定拉动作用，明年可能会出现钴的供给缺口。
另一个是中游的材料厂商和动力电池。随着明年新能源车销售的增加，动力电池明年将会放量，材料厂商业绩也会有所回升，在三季报中已经看到了部分厂商的业绩环比向上了，这些厂商的业绩确定性会受到资金的追捧。
总体来说，新能源车整个产业链比较庞大，机会一定存在，但我们要找到那些有业绩和逻辑支撑的方向去投资，在长期底部寻找就是模糊正确。
聊回市场，今天调整，量能小幅萎缩，北上资金继续流入。沪指整体还处于三角震荡区内，后面对周一的跳空小缺口进行回踩之后，大概率还有上冲动力。
【板块】
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目前，大多数个股与指数的同步性很低，市场热点仅集中在少数机构调仓的低估值品种上，光从大指数看并不能反映当下市场的交易热度，此时最重要的并不是急于追涨杀跌，而是思考和认清下一步的方向。
策略方面，指数在做突破前的蓄势，咱们也以静制动。当前市场运行节奏很慢，咱们就耐心保持低估值品种的仓位，陪它打太极；以后某个时间段市场活跃了，咱们再做快速调仓、换股，跟它自由搏击。
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