唏嘘。。

这是年轻有为的大佬，才49岁就已经是副总经理同时还兼任工银瑞信（国际）董事长，在管5只产品。天妒英才。。据说是跑步的时候突发心梗猝死。

这种悲剧已经见得不少了，好好一个人，就是在本身压力比较大、身体比较疲惫的时候去锻炼，这种是比较危险的，一定要允许自己的身体适时的躺平和休息。

其实这个建议我觉得跟现在的市场也挺贴切的，尊重事实，尊重天道和周期，散户个体努力没用，要学会适时的躺平和休息。

正好小伙伴发来一张截图，一起聊了聊，也是挺有感触的。图上是蜡笔小新一家在回顾今年最值得开心的几件事：

图片来源：公开资料整理

这个本身也是我们团队的保留项目，年终总结或者工作述职的时候我也经常问小伙伴，今年你最开心的事儿是什么，最得意的事儿是什么，最遗憾的事儿又是什么？

但我这小伙伴找我聊的时候，特别关注一点，蜡笔小新这个片段其实是在告诉我们该怎样成为一个快乐的大人，动画片里面早就都教过了啊。

包括最近这一两个月市场不好，我们都有很明显的感觉，就是大家都失去了快乐的能力。不管是来找我交流业务的，还是身边接触到的小伙伴，反正每个人都愁容满面，大家都已经丧失了感受快乐的能力，大家已经不知道怎么才会快乐了。

你看蜡笔小新里面列的快乐是什么：中奖券了，终于在今年减重了，在便利店遇到非常好看的收银员，在满是乘客的地铁里居然能找到座位，而且还是连续三天，简直就是奇迹。

这些都是再稀松平常不过的小事儿了，仿佛不值得庆祝。包括有个词叫小确幸，其实就是在讲这些平凡的小事。

现在慢慢长大了，尤其像这两三年，市场这个环境。我们也跟读者一起交流，感受到的是，大家怨恨行业，怨恨市场，怨恨自己，当然也怨恨我们。我们都觉得长大了不该是这样的，长大了应该干更大、更牛的事情。

蜡笔小新里面，大家都觉得美伢的丈夫野原广志窝囊，背房贷，背车贷，是非常典型的日本人，每天的核心任务就是点头哈腰，回家的车上累得站着都能睡着。另一边美伢为了让生活过得好一点，在家庭开支上斤斤计较。其实原来每个人都在努力地做出自己那一点点微小的贡献啊。

后来小伙伴跟我聊，为什么最近又开始看蜡笔小新。就是说我们好像忘记了普通的人生应该是什么样子的，也忘记了真正的，日常的快乐和幸福。大家都不太愿意满足。平凡就是最幸福和最快乐的。

就像我们这一趟去越南，不管是现场去的还是微信聊的，大家还是那种要爆赚的感觉，以为还是过去中国地产黄金十年的打法。哪有那样的好事。

我们把一些本就不稀松平常的事情，本就不是常态的事当成了生活的常态，而真正生活常态里面能让我们快乐的事情，我们又丧失了审美和快乐的能力。希望大家能够重新找到生活的小确幸。

这就是为什么我愿意花很多钱吃饭，因为我都害怕爱去的饭店倒闭。你不付出他也不付出，美好的事物就会消失。包括昨天请几个小伙伴去吃了特别好的一顿，有小伙伴就问为什么没事就吃饭？我害怕这家店不开了，就是这么朴素的想法。

生活中有很多快乐美好的东西要自己主动去珍惜、去欣赏和感受的。希望大家在这个寒冬都能重新找回这种能力。

对了，上次我们举办的答题活动反馈非常不错，两位大奖得主也收到奖金了，本来是Mate 60 ，买不到咱就直接折现了。很多读者已经在催我们的下一波活动了，已经在安排了，跟大家预告下，下次更刺激，出来之后第一时间通知大家。

1、OpenAI将向出版巨头Axel Springer支付费用，让其在公司的人工智能产品中使用其新闻内容。这个变化确实有意思了，内容提供商开始从大模型公司拿到营收，这确实给出版公司指明了方向。

最近A股炒的出版公司理论上都有可能走这种商业模式，不过现在还在预期阶段，毕竟国内的大模型都还没有完全普及开呢。

2、伯克希尔本周连续三天加仓西方石油股票，累计以约5.887亿美元买入近1050万股，本次加仓后持有的西方石油股票增至2.38亿股，持股比例攀升至27.13%以上。

老巴买西方石油的动作是非常持续的，买的就是上游公司的自由现金流，国内最类似的就是煤炭公司了，涨了3年估值还是个位数，真是实打实业绩带来的行情。

3、美联储主席鲍威尔：决策者正在思考、讨论何时降息合适；降息已开始进入视野；关于降息时机的讨论仍在进行中，将非常谨慎地做出决定。

昨天是美联储一次非常重要的转向，当下市场已经预期明年美联储要进行3次降息了。美联储是有什么数据从“只说不做”到直接聊降息是很难知道的，但不管怎么说，流动性紧缩的环境已经过去了。

不过这回美十债收益率从5%降到4%，A股和港股都没有怎么反应，确实是打破了之前的框架，跟小伙伴聊完感觉还挺复杂的，静待市场反馈完毕吧。

4、赛力斯：问界M9新车预订已近4万辆。M9的发布会定档在12月26日，集华为黑科技于一体的旗舰终于要亮相了，明年这些技术会下沉到其他车型里，继续卷技术卷价格是明后年国产汽车的主基调。汽车智能化的创新跟10年前手机创新的浪潮真很类似，这对消费者来说肯定是好事了，但对车企而言压力还蛮大的。