市场今天震荡下跌，成交额只有9700亿，相对于昨天缩小了1200亿，这个缩量上午就能看出来，今天上午2个小时相比昨天上午缩小了1200亿， 市场的流动性开始下降了。
今天盘面上午是有异动的，指数都冲高了一段，但一看是金融拉的就感觉没啥好事，非增量市场拉金融都是耍流氓。到收盘上涨家数700家，下跌家数3900家，普跌行情再现。
情绪上低迷了，涨停52跌停14，有进入冰点的感觉，其实市场情绪从中通客车进去以后就没起来过。
板块这边，周期方向依然比较坚挺，煤炭上午吸收了部分流动性继续冲高，虽然盘中跟随回落，但下午还是有资金回补。煤炭当前进入末端加速了，后面波动会比较大，流动性是接下来的主要矛盾。
另外化工和锂这两个新能源上游的方向今天表现也还可以，不少都还是红盘的，当前赛道方向已经从业绩角度开始分化，后面盯着中报业绩做会更好一些。
农业方向昨天出了两个事儿，一个是正邦商票没有兑付，这个其实可以提前预知，资产负债表一眼就能看出来，巨大负债偿还艰难。行业在底部的时候，小组的金句又有用了：资产软、负债硬、现金为王。
另外是种子，昨天转基因审定标准出来，生物育种的进程再向前推进一步。这个题材已经炒了好几年，接下来就看商业落地能带来多少利润，还需要继续跟踪。
这一轮反弹汽车板块热度非常高，今天算是告一段落了。这里我用这一轮汽车的行情为例子，聊聊行业拥挤度跟行情的相关性是如何的。
下面是汽车的拥挤度和指数的图，3月至4月中拥挤度都是小于50%的，当小于50%的时候就说明不是活跃区间，这个时候股价的意思并不大。
4月22日有单次的拥挤度回升，这个时候就要开始关注汽车方向了，但后面一周遇到了整体市场的暴跌后暴涨，拥挤度没有持续，那一周大家都有印象。
重要的是五一假期以后，拥挤度重回50%，市场再次关注汽车，随后每一周拥挤度都是提升的，特别是上了80%后，就基本确认走入了流动性驱动的行情。
但到了最近这几天，汽车的成交额已经持续下降，流动性驱动的行情有结束的信号，今天价格上很明显了，整个板块下跌了3%。
我认为股价波动的直接原因是资金流动，前几天跟大家聊过这套流动性的原理了，希望这个例子能够让大家感受更深一些，如果没看那篇文章的戳右边去瞧瞧吧。（👉：打脸了。。。）
市场今天下跌比较多，但是北上是继续流入35亿的，北上资金这里继续保持积极的态度，卖出砸盘的是内资。
北上50榜单今天表现一般，上榜的大多是低估值，又是资金防守的一天。
在周一的复盘里聊过，周一大涨后，那个位置要么是反弹高点，要么是大行情起爆点。从这几天的走势看，流动性没有继续上行，这几天也出现了亏钱效应，这里已经开始进入震荡了。
策略上，由于流动性重新下万亿，所以后面一段时间继续保持震荡的视角看待市场，积极寻找中报确定的机构性机会。
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