首富举牌了！

“推特顶流”马斯克又搞了个大新闻了，而且这次被搞的还是推特本尊。美股最新监管文件显示，马斯克目前已持有推特9.2%的股权，按照最新的收盘价算，市值接近30亿美元。受到消息刺激，推特股价盘前大涨26%。

马斯克和推特的关系有点“相爱相杀”，2018年他就曾经因为在推特上说要私有化特斯拉，被SEC罚了几百万美元，还因此被迫辞掉特斯拉董事长的职位，他本人也经常在推特上diss推特。

我们统计了一下马斯克发表的1.5万条推文，发现其中有一些有意思的规律：

之前有传言说马斯克打算搞一个和推特类似的社交平台，不过现在看样子马斯克的思路是和推特站在一起，做一个主动投资者，而且以他的财力，未来有可能继续增持。

如果马斯克的“抄底”能吸引更多人注意到互联网资产，美股顺势来一波大反弹，对于中概互联和恒生科技也会是一个很强的正面刺激。

国内这边，今天大A不开盘，不过港股倒是挺给力，恒生科技指数喜提5%。本来这就已经美滋滋了，没想到盘后马斯克又给加了一把火，进一步推升了互联网资产的情绪。

恒生科技的成分股里面，有一些是有细分逻辑的。比如美团，在疫情之下，大家的线上购买日用品和生鲜果蔬的需求大幅增加，给美团买菜、闪购等业务带来了机遇。另外还有像B站、快手这些线上社交平台，大家在家里出不去，没事刷刷视频什么的，也受益于疫情。

消息面上也有个刺激，周六证监会发了一个修订境外机构上市保密工作规定的征求意见稿，其中比较重要的一个修改是删除了原有的“现场检查应以我国监管机构为主进行，或者依赖我国监管机构的检查结果”表述。这么做的目的是什么，小伙伴们应该很容易猜到了。

从外资的动作看，近期也在马不停蹄地抄底中概互联。海外上市的中概互联ETF（KWEB），从3月16号开完会以后，净流入资金6.46亿美元。大的风险因素解除了以后，老外买起来也是舍得花钱的。

除了恒生科技，今天港股的新能车板块表现也不错，小鹏汽车、理想汽车涨了10个点，比亚迪、蔚来涨了8个点。

消息面上，比亚迪宣布正式停止生产燃油车，成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。汽车的电动化已经成为不可逆的全球大趋势了，绝大部分海外车企都公布了停产燃油车的时间表，奥迪到2033年，大众到2050年，沃尔沃到2030年……

最近比亚迪和三家造车新势力都公布了三月份的销量情况，比亚迪销量10万+辆，同比增长160%；理想11034辆，同比增长125%；小鹏15414辆，同比增长148%；蔚来9985辆，同比增长38%；另外哪吒、零跑的月销量都超过1万辆。

新能车的销量还是猛，每个月的渗透率都不断提高，今年3月份已经达到了28%。前不久比亚迪的董事长王传福发声，说到今年年底新能车的渗透率会达到35%。

有些小伙伴可能会觉得，车企前一段时间那么疯狂提价，但是看最近的销量数据还在大幅增长，是不是涨价没影响？

这个问题得分开看，一方面，比亚迪、特斯拉的订单早就排满了，所以涨价对销量的影响，也要过几个月才会表现出来；另一方面，新能源汽车虽然涨价了，但是大宗商品涨价对燃油车的成本提升也很明显，所以即使新能车提价，综合性价比也没有被颠覆。

今年新能车肯定是风险和机会并存，拿不准的小伙伴直接买行业ETF就行了，不说一年翻倍啥的，只要行业整体向上，长期回报肯定不会差。

互联网公司和新能车，这两个是恒生科技的核心，同时也是中国新经济的代表行业，只要这两个方向能稳住，整个泛科技板块后面都不会差。情绪上看，这两个方向还能持续一两天，最怕的就是后天A股一开盘，内资一进去，那帮人又开始卖了。

今晚先看美股中概怎么表演吧，说不定我5%的红包还能再膨胀膨胀。。。